Meget af det, der skal til, findes allerede

For Bigadan er e-metan et oplagt marked at kigge ind i. Vi har brugt mange år på at producere biogas, og på tre af vores anlæg i Danmark opsamler og forflyder vi i dag den overskydende biogene CO₂ fra biogasproduktionen til permanent lagring og industrielle formål. Med tildelingen af de 19 mio. euro undersøger vi nu muligheden for at kombinere CO₂’en med brint og bruge den som råvare til produktion af e-metan og dermed producere mere gas med udgangspunkt i den samme biomasse.

“Det her er præcis den type muligheder, vi skal turde gå efter, for det giver så god mening. Vi har biogassen, CO₂’en og infrastrukturen. Nu har vi fået en markant opbakning fra EU til at undersøge, om vi kan bringe det sammen og skabe mere grøn gas af de ressourcer, vi allerede har,” siger Henrik Iversen, kommerciel direktør i Bigadan.

Med en forventet årlig produktion på cirka 10 mio. Nm³ e-metan retter projektet sig mod et europæisk marked, hvor behovet for vedvarende alternativer til fossile brændstoffer forventes at vokse i takt med EU’s krav til transportsektoren. Samtidig vil forøgelsen af metanproduktionen med e-metan være med til at forøge Europa’s forsyningssikkerhed med højere selvforsyningsgrad af gas og mindre behov for import af gas.

Europa får brug for grønne brændstoffer, der ikke kommer fra et batteri

Elektrificering er en oplagt løsning, når strømmen kan bruges direkte. Men det er vanskeligere inden for dele af den tunge vejtransport samt skibs- og luftfarten, hvor blandt andet vægt, rækkevidde og plads sætter grænser for batterierne.

Derfor har EU indført krav, der skal øge anvendelsen af vedvarende brændstoffer, herunder Renewable Fuels of Non-Biological Origin, RFNBO. Det er brændstoffer, der produceres ved hjælp af vedvarende elektricitet og blandt andet omfatter e-metan, e-metanol og syntetiske flybrændstoffer som e-SAF.

Gennem blandt andet RED III-direktivet og særskilt regulering af skibs- og luftfarten indfases krav, der skal øge anvendelsen af vedvarende brændstoffer frem mod 2030 og i de efterfølgende årtier. Produktionen af e-brændstoffer er fortsat begrænset i Europa, blandt andet fordi produktionsomkostningerne er højere end for de fossile alternativer. EU’s regulering skal derfor være med til at skabe den efterspørgsel, der kan give grundlag for produktion i industriel skala. For e-metan er der samtidig en væsentlig fordel: Infrastrukturen findes allerede. Gassen kan sendes ud i det eksisterende gasnet og transporteres på tværs af Europa.

“Vi skal ikke bygge et nyt europæisk energisystem for at få e-metan ud til markedet. Gasnettet er der allerede. Og samtidig står biogasanlæggene med den biogene CO₂, vi skal bruge. Det er den kombination, der gør e-metan virkelig interessant for os,” siger Henrik Iversen.

Hvorfor Nysted?

Danmark har nogle særlige forudsætninger for e-metan med en stor biogasproduktion, vedvarende elektricitet og et veludbygget gasnet, der er forbundet med resten af Europa. I Nysted mødes flere af de forudsætninger helt konkret. Bigadan har biogasanlægget, den biogene CO₂ og forbindelsen til gasnettet, og på Lolland er der samtidig en betydelig produktion af vedvarende elektricitet. Det er den kombination, Nysted CCUS skal udnytte. Ambitionen er at integrere Pura Futuras biologiske metaniseringsteknologi direkte med det eksisterende biogasanlæg og undersøge, om produktionen af e-metan kan fungere stabilt og fleksibelt i fuld skala.

Anlæggets konkrete driftsmønster er endnu ikke fastlagt. En del af projektet bliver netop at undersøge samspillet mellem biogasproduktionen, e-metanproduktionen og energisystemet, herunder muligheden for at tilpasse produktionen til perioder med høj produktion af vedvarende elektricitet.

Ikke enten-eller, men både-og

For os er e-metan ikke en erstatning for CCS eller andre anvendelser af den biogene CO₂. Det er endnu en mulighed. Vi har ni anlæg i Danmark, og den rigtige løsning behøver ikke være den samme på dem alle. CO₂’en kan lagres permanent, anvendes i industrien eller, hvis Nysted-modellen fungerer teknisk og kommercielt, bruges til produktion af e-metan.

“Det interessante ved Nysted er ikke kun det ene projekt. Hvis modellen fungerer i fuld skala, får vi endnu en mulighed for at skabe værdi af den biogene CO₂ på tværs af vores anlæg. For os er det ikke enten CCS eller e-metan. Det kan være både-og,” siger Henrik Vestergaard Laursen, CEO i Bigadan.

Nysted skal vise, om e-metan kan blive endnu en måde at få mere ud af den biogene CO₂ og den infrastruktur, der allerede er på plads.

Fakta | Nysted CCUS

Projekt: Nysted CCUS ApS
Ejerskab: Bigadan 50 % / Pura Futura 50 %
Placering: Nysted Bioenergi, Lolland
Teknologi: Elektrolyse og biologisk metanisering
Planlagt produktion: Ca. 10 mio. Nm³ e-metan årligt
Forventet investering: Ca. 300 mio. kr. baseret på et foreløbigt estimat
EU-støtte: Udvalgt til 19 mio. euro, svarende til ca. 142 mio. kr.
Status på EU-støtte: Udvalgt til forberedelse af tilskudsaftale, men endnu ikke endeligt bevilget
Forventet tilskudsaftale: Første kvartal 2027
Investeringsbeslutning: Endnu ikke truffet
Kommerciel status: Dialog med potentielle aftagere, men ingen endelige afsætningsaftaler